Принцип производа који апсорбују ударце углавном укључује следеће аспекте:
Принцип рада амортизера
Главна функција амортизера је сузбијање шока када пролећна скок након апсорпције удара и удара површине пута, како би побољшала глаткоћу вожње аутомобила. У систему суспензије аутомобила, апсорбер је обично хидраулички апсорбер удар, а његов принцип рада је следећи:
Хидраулични амортизер: Када се оквир (или тело) и осовина крећу једни другима, клип у амортизер се креће горе и доле. Покрет клипа горе и доле изазваће уље у амортизер у шоку да прође из једне шупљине кроз поре у другу шупљину. У овом процесу, трење између уља и зида пора и унутрашњег трења између молекула нафте ће створити пригушне снаге, претварајући енергију вибрације у топлотну енергију и расипати га у атмосферу кроз атмосферу кроз атмосферу.
Двоструки хидраулични апсорбуј шок: Овај амортизер је подељен у два цилиндара: цилиндар за складиштење уља и радни цилиндар. Клипни штап је повезан са оквиром и може се померити горе-доле, док је доњи крај апсорбер удара повезан са осовином и остаје утврђен. Вентил на клипну контролише проток нафте, на тај начин прилагођава пригушне снаге.
Однос између амортизера и извора
Амортизери и опруге заједно раде у систему суспензије у аутомобилу како би заједнички предузимали задатке пуферирања и апсорпције удара. Пролеће је углавном одговорно за складиштење енергије, док апсорбер смањује избочине узроковане неравним путевима конзумирањем топлотне енергије и побољшава удобност вожње. Обоје су неопходни и заједно осигуравају глатку вожњу аутомобила.
