Лежајеви моста су кључне компоненте за{0}}преношење силе које повезују горњу конструкцију моста са стубовима и упорницама. Они обављају три основне функције:пренос оптерећења, ослобађање деформација и пуферовање вибрација, директно утичући на стабилност конструкције, радни век и безбедност вожње мостова.
Постављени између носача моста и стубова, лежајеви моста носе вертикална и хоризонтална оптерећења као што су мртво оптерећење, оптерећење возила, оптерећење ветром и сеизмичко оптерећење, и равномерно преносе оптерећења на темељ. Они се такође прилагођавају хоризонталном померању и ротационим деформацијама изазваним променом температуре, скупљањем и пузањем бетона, кочењем возила и земљотресима, избегавајући структурне пукотине и оштећења услед крутог судара.
Углавном су класификовани у четири типа према перформансама и примени: Ламинирани гумени лежајеви су погодни за мале и средње-просторне мостове са једноставном подршком; Гумени лежајеви имају велики капацитет носивости и угао ротације, идеални за дугачке-монове са непрекидним гредама и челичне мостове; сферни лежајеви омогућавају директну ротацију од више- мостова са апликацијама кабловске{3}}некретне мостове,-брзе железничке мостове и друге сложене типове мостова;Специјални лежајеви укључујући тарна клатна (ФПБ) и сеизмичко изолационе лежајеве су пројектовани за подручја високог сеизмичког интензитета и мостове под посебним оптерећењима.
Иако мали по величини, лежајеви моста су критични за сигурност моста. Одговарајући избор, инсталација и одржавање могу дисперговати структурно напрезање, отклонити утицај деформације и продужити радни век моста. Старење или неисправни лежајеви ће узроковати девијацију носача, пуцање стубова и неравну вожњу, а могу чак довести и до великих сигурносних несрећа, што их чини кључним контролним дијелом у изградњи и одржавању моста.